Jika bateri anda masih baru & masih dalam warranty, boleh jadi bateri tersebut sudah kong & anda boleh tuntut ganti rugi.
, anda perlu menghantar kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut. Carsome menyenaraikan punca kereta tak boleh
wslm,silinder head sudah tidak lagi boleh bertahan dengan kepanasan enjin,sebaiknya tukar silinder head,cari mekanik yang agak baik untuk melakukannya
Kenape ye saga flx sekejap boleh krank sekejap tak boleh .boleh krank pon pastu mati balik krank balik tak boleh pastu boleh balik .kenape ye pening kpala mmikirkn nya .sape advertisement pengalaman boleh kongsi
bila jumper nonetheless tak boleh. tolak gi bengker dia cakap rod bengok. tak sampai sejam pon pomen Verify. dia kata kene hantar proton tapi masalahnya proton dah lah mahal tak boleh kelim guarantee pulak tu sebab bencana alam. persoalannya boleh jadi ke rod bengkok? ReplyDelete
Kena dalam bulan ni.kuda ku masuk 7tahun sudah mula2 kena Lepas isi minyak,start crank ada mcm mahu hidup lepas tu mati. Cuak juga la orang bilang sebab mahu Lima Kali juga strat baru hidup.
Sebagai peringatan, soket tempat mengisi minyak di kereta kebiasaannya mempunyai penutup di bahagian dalam untuk menghalang benda asing memasuki tangki.
) yang berfungsi menghalang kelembapan udara luar daripada memasuki ECU. Namun begitu, penutup kedap ini terdedah kepada risiko kerosakan seperti haus dan karat yang boleh menyebabkan kelembapan udara luar memasuki ECU dengan mudah.
Trpksa kluar and after that lock krta. Tnggu bbrpa saat buka lock krta then strt krta balik bru dpt hidup. Kdg2 klau off enjin kjap and then on balik mmg x dpt idup. Prlu buat ritual lock pintu tu dulu bru dpt idup. Contemplate dh nak bli krta bru tpi tu lh syg dh nak abis bank loan dh ni
kereta menyala, dapatkan bantuan mekanik untuk mendiagnosis komputer kereta anda menggunakan alat imbasan (
I-Suke Tak perlu sambut Hari Kekasih! Geng 'solitary' boleh manjakan diri sendiri, buat aktiviti ini untuk gembirakan hati 1 hari lalu
masalah ini selalu dikaitkan dengan masalah turbo sistem enjin ini,perlu baiki atau cari dimana kebocoran berlaku pada turbo tersebut
ada bocor pada enjin,asap dan bau makin ketara jika minyak hitam menitik pada komponen panas seperti ekzos
ECU atau komputer atau sumber info otak kepada kereta anda bermasalah. Kadang-kadang kapasitor dalam tu pecah dan bocor lalu menghasilkan asid yang boleh mencairkan board ECU tu. kalau ECU tu yang rosak cepat-cepat hantar baiki, Kalau orang tu pandai dia boleh cuci balik board tu dan tukar kapasitor baru melainkan kalau dah lama jadi dan asid tu dah makan board tu. Tapi pada yang tak berapa pandai nak tukar kapasitor tu diorang suruh beli ECU baru je yang mahal!
